ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್

ಫ್ಲ್ಯಾಗ್-ಅಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್‌ಗಳುಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಆಪರೇಟರ್ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿರುವಾಗ ವೇಗ, ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

 

1. ಅವರು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ

 

ಅವುಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಾದದ ಒತ್ತಡಒಳಗೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ.

 

ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್:ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ರೇಖೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್/ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್:ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ "ಸ್ಲೇವ್" ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಕ್ಲಚ್ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪೂಲ್‌ನಂತಹ) ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣ ನಿಯಂತ್ರಣ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಅನುಪಾತ ನಿಯಂತ್ರಣ.ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವವು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಳ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಂತ ಕ್ರಮೇಣ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳು

ಪ್ರಕಾರ

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು

ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು.

ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ "ಪೈಲಟ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು" ದೊಡ್ಡ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು (ಸ್ವಿಂಗ್/ಬೂಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ), ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು.

ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಹನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಂಚ್‌ಗಳು.

ಇಂಚಿಂಗ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು

ಎಂಜಿನ್ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಅನ್ನು ಅಧಿಕವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆವಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಲೋಡರ್‌ಗಳು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ).

ಸಿಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು

ನಿಜವಾದ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ "ಗಟ್ಟಿಯಾದ" ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳು (ಉದಾ. ಹ್ಯೂಸಿಂಕ್‌ವೆಲ್ಡ್, ಫ್ಯಾನಾಟೆಕ್).

3. ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳು

• ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
• ಸ್ಪೂಲ್/ಪಿಸ್ಟನ್:ದ್ರವವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಚಲಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗ.
• ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು:ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಎತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ ಪೆಡಲ್ "ತಟಸ್ಥ" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್:ಆಂತರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್‌ಗಳಿಂದ ಕೊಳಕು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆ.
• ಮೀಟರಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳು:ಪೆಡಲ್ ಎಷ್ಟು "ಸೂಕ್ಷ್ಮ"ವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ರೇಖಾಗಣಿತ (ಉದಾ, "ಮೃದು" ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ "ತೀಕ್ಷ್ಣ" ಹೆಚ್ಚಳ).

4. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅನುಕೂಲಗಳು

• ಬಲವಂತದ ಗುಣಾಕಾರ:ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪಾದದ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
• ಸ್ಪರ್ಶ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ಅವು "ಮೆತ್ತಗಿರುತ್ತವೆ"), ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ನೀವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ "ಅನುಭವ" ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಬಾಳಿಕೆ:ಅವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಗೇರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ದ್ರವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಕಠಿಣ, ಕೊಳಕು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅವು ಸವೆದುಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಸವೆದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.

5. ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು

• ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:ಕಡಿಮೆ ದ್ರವವು "ಸ್ಪಂಜಿನ" ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ತಸ್ರಾವಗೊಳಿಸಿ:ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ದ್ರವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದೆಯೇ ಪೆಡಲ್ ನೆಲದವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ:ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತಳಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ; ಸೋರಿಕೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

1