ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್
-
ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ನಡಿಗೆಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದದ ಕವಾಟ
-
ಏಕ ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟ ಡೋಜರ್ ಕವಾಟ
-
ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ವಾಕಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್
-
ಏಕ-ರಂಧ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್
-
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಫರ್ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್
-
ಏಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಾದ ಪೆಡಲ್
-
ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಹು ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟ
-
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಫರ್ ಪಾದದ ಕವಾಟ
-
ಏಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಾದ ಕವಾಟ
-
ಬಹು ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟ
-
ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಫೀಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್
ಫ್ಲ್ಯಾಗ್-ಅಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಾದ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್ಗಳುಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಆಪರೇಟರ್ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿರುವಾಗ ವೇಗ, ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
1. ಅವರು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
ಅವುಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಾದದ ಒತ್ತಡಒಳಗೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ.
•ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್:ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ರೇಖೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ.
•ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್/ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್:ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ "ಸ್ಲೇವ್" ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಕ್ಲಚ್ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪೂಲ್ನಂತಹ) ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
•ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣ ನಿಯಂತ್ರಣ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಅನುಪಾತ ನಿಯಂತ್ರಣ.ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವವು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಳ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಿಂತ ಕ್ರಮೇಣ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೆಡಲ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳು
| ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ |
| ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು | ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. | ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು. |
| ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಡಲ್ಗಳು | ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ "ಪೈಲಟ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು" ದೊಡ್ಡ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. | ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು (ಸ್ವಿಂಗ್/ಬೂಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ), ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು. |
| ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು | ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. | ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಹನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಂಚ್ಗಳು. |
| ಇಂಚಿಂಗ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು | ಎಂಜಿನ್ ಆರ್ಪಿಎಂ ಅನ್ನು ಅಧಿಕವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆವಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. | ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ಲೋಡರ್ಗಳು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ). |
| ಸಿಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು | ನಿಜವಾದ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ನ "ಗಟ್ಟಿಯಾದ" ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. | ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು (ಉದಾ. ಹ್ಯೂಸಿಂಕ್ವೆಲ್ಡ್, ಫ್ಯಾನಾಟೆಕ್). |
3. ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳು
• ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
• ಸ್ಪೂಲ್/ಪಿಸ್ಟನ್:ದ್ರವವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಚಲಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗ.
• ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು:ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಎತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ ಪೆಡಲ್ "ತಟಸ್ಥ" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್:ಆಂತರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್ಗಳಿಂದ ಕೊಳಕು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆ.
• ಮೀಟರಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ಗಳು:ಪೆಡಲ್ ಎಷ್ಟು "ಸೂಕ್ಷ್ಮ"ವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ರೇಖಾಗಣಿತ (ಉದಾ, "ಮೃದು" ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ "ತೀಕ್ಷ್ಣ" ಹೆಚ್ಚಳ).
4. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪೆಡಲ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅನುಕೂಲಗಳು
• ಬಲವಂತದ ಗುಣಾಕಾರ:ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪಾದದ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
• ಸ್ಪರ್ಶ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ:ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೆಡಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ಅವು "ಮೆತ್ತಗಿರುತ್ತವೆ"), ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ನೀವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಉತ್ತಮ "ಅನುಭವ" ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಬಾಳಿಕೆ:ಅವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಗೇರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ದ್ರವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಕಠಿಣ, ಕೊಳಕು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅವು ಸವೆದುಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಸವೆದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.
5. ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
• ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:ಕಡಿಮೆ ದ್ರವವು "ಸ್ಪಂಜಿನ" ಪೆಡಲ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ತಸ್ರಾವಗೊಳಿಸಿ:ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ದ್ರವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದೆಯೇ ಪೆಡಲ್ ನೆಲದವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ:ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತಳಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ; ಸೋರಿಕೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
