ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಹು ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟ

ಮಾನವನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಶರ್ ಆಯಿಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಪಿ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವವರೆಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಸಂತವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಸಂತದೊಂದಿಗೆ ಬಲ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾದ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸದ ಪೋರ್ಟ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಕೆಲಸದ ಕೋನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.